Neste domingo, dia 17 de agosto, o piloto Paulo Renha, líder do Campeonato Brasileiro de Motonáutica Stock Boat, conquistou mais uma vitória. Os barcos saíram do Iate Clube Brasileiro, partindo para a raia de competição montada entre as praias de São Francisco e Charitas, com uma condição tranqüila de navegação. O vencedor foi classificado em terceiro lugar na tomada de tempo mas, na hora da prova, ultrapassou com precisão e garra todos os pilotos, mantendo a liderança até o final.
Paulo Rabelo, que largou em quinto, seguiu a mesma estratégia de Renha, terminando as duas baterias em segundo lugar. Na última volta rodou com o barco na curva e quase perdeu a posição, mas o pé foi fundo no acelerador e ele acabou como vice-campeão. Marcos Sul forçou o acelerador, brigou mas ficou em terceiro, apesar da pole position. Marcelo Foloni, que largou em segundo, terminou a prova em quarto lugar, seguido por Paulo Stille em quinto, Ricardo Lima em sexto, Túlio Rodrigues em sétimo lugar. A equipe paulista Big Dogs não esteve em seus melhores dias. O piloto Fernando Cazassa acelerou pra valer e manteve uma quarta posição no início da primeira bateria, em seguida rodou mais de uma vez e terminou em oitavo lugar junto com Elias Andrade, com quem divide o barco. Marcelo Nigro teve um bom rendimento no início, mas parou na primeira bateria e na segunda continuou com problemas mecânicos terminando em nono lugar; e Sarkis Chadakakian se classificou em décimo lugar.
Após a prova os pilotos atracaram seus barcos nas areias da praia de Charitas e foram cumprimentar os convidados da área vip, dentre eles o secretário municipal de esportes, Carlos Alberto Parizzi e Márcio Marques, assessor do Ministério dos Esportes. A premiação foi realizada ao lado da praia, quando todos os pilotos receberam medalhas de participação e os três primeiros lugares levaram dois troféus para casa, um da Stock Boat e o um especialmente oferecido pelo Iate Clube Brasileiro, sede náutica do evento. O sol forte e o calor não foram empecilhos para o grande público que foi prestigiar a 4a. etapa do Campeonato Brasileira de Motonáutica Stock Boat, nas águas da enseada da São Francisco, em Niterói, RJ.
O Campeonato Brasileiro de Motonáutica, categoria Stock Boat Class 1 têm os patrocínios da Aymoré Financiamentos e Revista Náutica; apoio da Associação Brasileira de Construtores de Barcos e seus Implementos (ACOBAR), Confederação Brasileira de Vela e Motor (CBVM), Refrigerantes Mineirinho e Real Power Boats; apoio local da Prefeitura Municipal de Niterói, Secretaria Municipal de Esportes, Iate Clube Brasileiro, Capitania dos Portos, Polícia Militar e Corpo de Bombeiros; apoio técnico da Rio Motor Racing Club; e realização Stock Boat Promoções e Eventos Ltda.

O brasileiro Denis Tassone, 17, foi o campeão do primeiro Mundial da classe Open Bic, organizado pela BIC Sports – pertencente ao grupo BIC e uma das lideres mundiais na produção de pranchas de windsuft e surf – entre 19 e 21 de julho, no Yacht Club de Carnac, na baía de Quiberon, França.
Com 2,75 metros de comprimento o O’pen Bic é um veleiro criado pela BIC Sports, rápido e fácil de conduzir. Desde sua invenção em 2006, ganhou o prêmio “Blue Boat” pelo design arrojado e produção ecologicamente correta. Em 2007, a classe foi reconhecida pela ISAF – entidade máxima da vela mundial – e pela Fevesp – Federação de Vela do Estado de São Paulo.
Natural de Ilhabela, Tassone, venceu as dez regatas disputadas nos 3 dias de competição e sagrou-se campeão com apenas 19 pontos perdidos, contra 35 da chilena Constanza Seguel, segunda colocada.
O velejador confirmou sua participação no evento pela sua classificação no Circuito Pimaco, eliminatória brasileira da competição, e viajou com todas as despesas pagas.
Denis Tassone é fruto do projeto social Navegar Ilhabela, idealizado pelo iatista Lars Grael, que desde 2002 formou 1200 alunos nas modalidades vela e caiaque. Hoje o projeto atende 120 alunos entre 8 e 14 anos.

O mundial da Juventude da ISAF foi realizado na cidade de Arthus na Dinamarca. Patrícia Freitas, nossa jovem promessa olímpica em Pequim 2008, terminou em 3º geral na RS:X; Renato Amaral em 7º na RS:X masculina; no Laser, Jorginho Zarif em 9º geral; Na 29er feminino, Martine Grael e Dani Adler em 7ª posição; na 29er masculino, Fabio Melchert e Fernando Cardial, em 19º; na Laser Radial Mônica Matschinske em 27º e no multicasco, Bruno Vilela e Royon Silva em 10º. No ano que vem o mundial será realizado em Búzios!

No sábado de sol da Ilha mais bela do litoral paulista, o evento que não é o mais tradicional, mas seguramente é o maior e mais charmoso da América Latina chegou a termo em mais uma regata barla-sota por fora da ponta das Canas. Desta feita, o vento estava na casa dos 16 nós e novamente a CR comandada por Cuca Sodré mostrou consistência e competência. Neste ano o Bico de Proa e os multicascos correram em uma raia separada e tudo ficou mais limpo no campo de regatas.
ORCi 500 - Na categoria principal, a ORCi500, o Touché Super estava em primeiro e com a mão na taça. Havia pouca chance deles não ocuparem o mais alto. E para tristeza de Ernesto Breda ele ficou preso na largada e terminarou em 7º lugar. Já para alegria de Eduardo Souza Ramos do Mitsubishi foi um dia perfeito. O Judel Vrolijk de 57 pés (antigo Asa Alumínio) fez uma última regata impecável, matando o Touché na largada e disparando para uma vitória que lhe deu o almejado título, com os mesmos 17 pontos do rival, levando no desempate por número de vitórias. Com isso, Eduardo voltou a vencer e o Brasil, após dois anos de domínio estrangeiro retomou a hegemonia no evento. Em terceiro ficou o chileno Stella Artois/Almacenero em sua estréia. Com 18 pontos e cinco pódios, a tripulação do comandante Nicolás Ibañez fez bonito. Em 4º geral, com 21 pontos, chegou o Farr 51 Oi/Contax/Sorsa, do Celso Quintella, com Lars Grael de tático. O barco, que não foi otimizado para a ORCi 2008, andou bem e chegou a disputar o título. O Farr 42 Sony/Handycam, vencedor da Rádio Eldorado / Alcatrazes por Boreste, de Marcos Ferrari, terminou em 5º geral.
ORCi 600 – Na ORCi 600, o Ventaneiro de Renato Cunha sofreu no final mas garantiu o título. Na sexta tomou um OCS e na última regata acabou em 5º para somar 20 pontos contra 21 do Triksu-Pier 26 José Alberto Barreti. A categoria foi dominada totalmente pelos Beneteau First 40.7 e o Zeus de Inácio Vandressen foi o terceiro. O Wiki-Wiki, de Geraldo Lowbeer, foi o quarto. Já na própria 40.7, onde não se usa o rating e vale o bico de proa, o pódio foi invertido e o Triksu foi primeiro com o Ventaneiro em segundo. O Wiki-Wili foi o terceiro.
HPE – Na classe HPE 25 o título foi definido a poucos metros da linha de chegada da última regata. Pelo menos cinco barcos tinham chances reais, mas a vitória do BlackBerry/Bond Girl, na última regata, seguida de um quarto lugar do Repeteco I, de Roger Wright, foi decisiva em favor do barco de Rique Wanderley. Bond Girl, Repeteco I e Vento II. O quarto colocado foi o Redemption, de Augusto Falletti.
ORC Club – Na ORC Club foram os dois únicos títulos da semana por antecipação. Na ORCc700 o J/24 Meu Barco Novo do paranaense de Luciano Gubert nem correu a última. O Katana II de Santa Catarina, vencedor da ORC Club geral, também não.

O chileno Almacenero/Stella Artois confirmou ser o maior desafiante dos brasileiros na 35ª. Rolex Ilhabela Sailing Week de 2008. O Botin &Carkeek, de 46 pés, comandado por Homero Novoa, venceu a sexta regata do evento ontem e assumiu a liderança da classe superando, no desempate,o Touché/Safra. Ao contrário do previsto, a flotilha de 190 barcos inscritos não pôde realizar a regata de percurso “35 anos da RISW” por causa das condições de vento. Com isso, organizadores resolveram fazer mais uma regata barla-sota entre o centro da Vila e o píer da Petrobras, dentro do Canal de São Sebastião. Em mais um dia bonito, de sol e calor, os barcos velejaram com ventos entre 6 e 10 nós, de sudoeste, com rajadas de 14 nós. O Mitsubishi Motors/Gol, um Judel Vrolijk de 57 pés, foi mais uma vez o primeiro a cruzar a linha de chegada ontem, somando seis fitas azuis. No tempo corrigido, o barco de Eduardo Souza Ramos ficou em segundo lugar, e manteve a terceira colocação no geral, com 14 pontos perdidos. Na ORCi 600, a liderança continuou com Ventaneiro, de Renato Cunha, terceiro colocado nesta quinta. O Beneteau First 40.7 conseguiu abrir alguma vantagem do Wiki Wiki, também um 40.7, de Geraldo Lowbeer, segundo colocado. O Triksu, de José Alberto Galvão Barreti, foi o vencedor da sexta regata e ocupou o terceiro lugar. Na ORC Club o catarinense Katana II continuou a sua saga rumo a vitória.
Já hoje a CR esperou o leste firmar e fez uma bela regata barla-sota na ponta das Canas. Com isso a comissão técnica, liderada com competência e simpatia pelo Cuca, conseguiu chegar nesta sexta-feira com 7 regatas corridas das 8 programadas. Na ORCi 500 o Touché/Safra, comandado por Ernesto Breda, venceu nesta sexta-feira a sétima regata e reassumiu a liderança. O barco abriu três pontos de vantagem sobre o Mitsubishi Motors/Gol, segundo colocado, e sobre o chileno Almacenero/Stella Artois, terceiro. Para assegurar o título na classe e recuperar a hegemonia brasileira na competição, o veleiro só precisa ficar entre os três primeiros na última regata para não depender de outros resultados. Mesmo com a sétima fita azul em sete regatas, o comandante Eduardo Souza Ramos, do Mitsubishi Motors/Gol, não ficou satisfeito com o desempenho do veleiro. Na ORCi 600, apesar da desclassificação na regata desta sexta-feira, o veleiro Ventaneiro, de Renato Cunha, manteve a liderança na classificação geral. O Beneteau First 40.7 do Iate Clube do Rio de Janeiro tem quatro pontos de vantagem sobre Wiki Wiki, também um 40.7, de Geraldo Lowbeer, segundo colocado. Já na ORC Club, o veleiro Katana II, de Fábio Filippon, garantiu o título por antecipação geral e nem entra na água no último dia. O Skipper 30 tem 13 pontos perdidos depois da vitória desta sexta-feira, contra 25 do Kiron, de Leonardo Guilhermo Cal, vice-líder. Na HPE25, o Repeteco I com os casais Roger e Lucila Wright e Clínio e Cacau Freitas, venceu a sétima regata e vai para o último dia da competição na liderança, com 19 pontos perdidos, três a menos do que o Black Berry/Bond Girl de Rique Wanderley, que ocupa a segunda colocação. A competição termina neste sábado com a última regata barla-sota, a partir das 12 horas. A premiação aos veleiros mais bem colocados no geral está prevista para ser realizada a partir das 19 horas, no Yacht Club de Ilhabela.

O Touché/Safra, comandado por Ernesto Breda, manteve a liderança da 35ª. Rolex Ilhabela Sailing Week de 2008 nesta quarta-feira. A tripulação do Botin &Carkeek, de 46 pés, manteve a regularidade e ocupa agora a primeira colocação na ORC Internacional (ORCi) 500, com 8 pontos perdidos, já com o descarte do pior resultado (um quarto lugar). O barco abriu três pontos de vantagem sobre o chileno Almacenero/Stella Artois, segundo colocado na geral. O Mitsubishi/Gol está em terceiro com 12 pontos empatado com o Oi/Sorsa em quarto.
A competição prosseguiu com duas regatas barla-sota, disputadas no Canal de São Sebastião, entre a Ponta das Canas, no norte da ilha, e o terminal da Tebar. Em mais um dia de muito sol e ventos sul, variando entre 8 e 14 nós, o público pôde acompanhar boa parte das provas da orla da Ilha. Mais uma vez o Mitsubishi Motors/Gol, um Judel Vrolijk de 57 pés, foi o primeiro a cruzar a linha de chegada, somando cinco fitas azuis. No tempo corrigido, porém, o veleiro comandado por Eduardo Souza Ramos ficou em sexto e em quarto lugares e está em terceiro no geral, com 12 pontos perdidos. Outro que obteve a primeira vitória foi Almacenero/Stella Artois também um B&C de 46 pés, que ganhou a quarta regata do torneio. Na ORCi 600, a liderança continua com Ventaneiro, de Renato Cunha. O Beneteau First 40.7, de Búzios, abriu seis pontos de vantagem sobre Wiki Wiki, também um 40.7, de Geraldo Lowbeer, segundo colocado, depois do descarte. Na ORC Geral o Skipper 30 Katana 2 , de Santa Catarina, está na liderança. As coisas ficaram tensas na classe, já que por um erro da Comissão de Regatas metade da flotilha não cruzou a linha na bóia de sotavento (onde estava o encurtamento da prova) e 5ª regata teve que ser anulada. Na HPE25, foi a vez dos velejadores errarem. Pelo menos oito barcos foram para a linha de chegada errada na quinta regata e houve grande mudança na classificação geral da classe. O Daslu Homem/Aventura assumiu a liderança, com 16 pontos perdidos, computado um descarte, um a menos do que o Vento II, segundo colocado. O Repeteco I está em terceiro e diferença entre os três e de um ponto para cada. A competição continua nesta quinta-feira. Para as classes ORC Internacional e ORC Club está prevista a regata de percurso “35 Anos da Rolex Ilhabela Sailing Week”, a partir das 11 horas, com uma distância entre 18 e 25 milhas náuticas, dependendo da intensidade e direção do vento.

O Mitsubishi Motors/Gol foi o destaque desta terça-feira na 35ª. Rolex Ilhabela Sailing Week de 2008. O barco comandado por Eduardo Souza Ramos foi o fita azul e venceu no tempo corrigido as duas regatas barla-sota do dia, realizadas fora do Canal de São Sebastião, com ventos de cerca de 8 nós. No entanto, a liderança da classe ORC Internacional 500, a principal do evento, ficou com o Touché/Safra, segundo colocado na primeira regata e terceiro na segunda. O veleiro comandado por Ernesto Breda soma agora 7 pontos perdidos, contra 8 do Mitsubishi Motors/Gol, vice-líder. Em mais um dia de muito sol e calor, os 190 barcos inscritos fizeram uma grande festa na terceira etapa da mais tradicional competição da América Latina, que tem sede no Yacht Club de Ilhabela (YCI), no litoral norte de São Paulo. As largadas foram dadas na Ponta das Canas, na região norte da ilha, em direção ao mar aberto.
O Handycam, comandando por Marcos Ferrari, vencedor da tradicional Eldorado Alcatrazes por Boreste – Marinha do Brasil, no domingo, perdeu a liderança. O Farr 42 pés está agora em quinto lugar, depois do quinto e do sétimo lugares desta terça. Na ORCi 600, a liderança continua com Ventaneiro, de Renato Cunha. O Beneteau First 40.7, de Búzios, tem apenas dois pontos de vantagem sobre Wiki Wiki, de Geraldo Lowbeer, segundo colocado. O equilíbrio também é uma constante em outras classes. Na HPE25, por exemplo, o Repeteco I, dos “niteroienses” Roger Wright e Clínio Freitas, venceu as duas regatas do dia e ocupa o segundo lugar no geral. A liderança é do Repeteco II, do carioca Roberto Martins, que soma 12 pontos, três a menos do que o vice-líder. Para esta quarta-feira, está prevista a realização de mais duas regatas, a partir das 12 horas, a princípio no Canal de São Sebastião.

O Mitsubishi Motors/Gol, um JV de 57 pés, foi o fita-azul da regata Eldorado Alcatrazes por Boreste - Marinha do Brasil, prova de 55 milhas náuticas, entre Ilhabela e a Ilha de Alcatrazes, que abriu neste domingo a 35ª. Rolex Ilhabela Sailing Week, no litoral norte de São Paulo. O barco comandado por Eduardo Souza Ramos completou a distância em 8h40 no tempo real. No corrigido, a vitória ficou com o Handycam, comandado por Marcos Ferrari.
A flotilha largou às 9h40, com ventos em torno de 10 nós, numa bonita manhã ensolarada em frente ao Yacht Club de Ilhabela (YCI). O Mitsubishi Motors/Gol largou na frente, seguido do Fortuna III, da Armada Argentina, e do Sorsa/Oi. Os ventos aumentaram para 15 nós depois do canal de São Sebastião já em mar aberto. Perto de Alcatrazes, os barcos sofreram com a falta de vento, ficando cerca de duas horas boiando. A mais ou menos de 7 milhas da linha de chegada, o problema voltou a acontecer, com mais 1h30 de espera até pegar o terral e completar a prova. Com a falta de vento, os velejadores do barco fita-azul ficaram 11 horas na água. Com isso, o Fortuna III manteve o recorde da regata (oficial, porque o extra oficial é do Brasil 1 em 2005), com o tempo de 6h53min27, obtido em 2005. A tripulação do Mitsubishi Motors/Gol conta com o reforço de três atletas olímpicos: André Fonseca e Rodrigo Duarte, da 49er; e Samuel Albrecht, da 470. O comandante Marcos Ferrari comemorou a vitória na primeira regata ainda no Canal de São Sebastião.A Competição é a mais tradicional da América Latina, o evento reúne este ano 190 barcos inscritos, com cerca de 1.600 velejadores, distribuídos nas classes ORC Internacional, ORC Club, Bra-RGS, IRC, Multicasco e HPE25. Cerca de meia hora depois da largada da Eldorado Alcatrazes por Boreste – Marinha do Brasil, foi dado o tiro de partida para a regata Ilha de Toque-Toque por Boreste, de cerca de 25 milhas, e para a Flotilha de HPE25.